BMW i3 LCI รถยนต์ไฟฟ้า EV และ Range Extender เพิ่มรุ่นย่อยใหม่ i3s สปอร์ตขึ้น และ แรงขึ้น

0
329

BMW i3 LCI รถยนต์ไฟฟ้า EV และ Range Extender เพิ่มรุ่นย่อยใหม่ i3s สปอร์ตขึ้น และ แรงขึ้น

BMW กำลังจะเปิดตัว i3 LCI ในงาน Frankfurt Motorshow เดือนกันยายน 2017 ที่กำลังจะถึงนี้ เป็นการเพิ่มความสดใหม่ ให้กับรถรุ่นนี้เป็นครั้งแรก นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2013 และ คราวนี้ i3 ไม่ได้มาเดี่ยวๆเพียงรุ่นเดียว แต่จะมีรุ่น i3s มาเสริมทัพอีกด้วย

BMW i3 LCI ในการปรับครั้งนี้ มีความแตกต่างอยู่ที่ เปลือกกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ ที่มีเส้นสายฉวัดเฉวียนมากขึ้น ล้ออัลลอยลายใหม่ ภายในห้องโดยสาร ก็มีระบบ iDrive เวอร์ชั่นล่าสุดที่รองรับ Apple CarPlay และ รายละเอียดการตกแต่งภายในห้องโดยสารที่แตกต่างจากเดิมเล็กน้อย

ในด้านของงานวิศวกรรม ระยะทางที่สามารถวิ่งได้ต่อการชาร์จไฟ 1 ครั้ง ยังคงไม่เพิ่มขึ้นจากเดิม แต่จะมีการเปลี่ยนมาใช้หัวชาร์จ ที่สามารถชาร์จไฟได้เร็วขึ้น ในชื่อ BMW i Wallbox 360° ELECTRIC (11 kW / 16A, Three-phase) สามารถชาร์จไฟได้ภายใน 2.45 ชั่วโมง จากเดิมต้องใช้เวลา 3.45 ชั่วโมงด้วย i Wallbox รุ่นเดิม

สิ่งที่น่าสนใจ คือการเปิดตัว BMW i3s ซึ่งจะเป็นรุ่นย่อยที่มีความสปอร์ตมากกว่า i3 ธรรมดาๆอย่างชัดเจน (BMW i3 LCI คันสีน้ำเงิน / BMW i3s LCI คันสีแดง)

แต่เดิมนั้น BMW i3 เป็นรถที่รูปร่างหน้าตาดูสูงโย่ง ช่วงล่างถูกออกแบบมาเพื่อความนุ่มนวล สะดวกสบายในการโดยสาร เมื่อประกอบกับยางประหยัดน้ำมันที่มีหน้ากว้างไม่มากนัก (ล้อขนาด 19 นิ้ว แต่ใช้ยางขนาด 155/70 R19) จึงทำให้รถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นนี้ให้ความรู้สึกเหมือนตุ๊กตาล้มลุกมากกว่า Ultimate Driving Machine ซึ่งอาจจะไม่ตรงกับภาพลักษณ์ของ BMW ที่สั่งสมมานาน

BMW i3s จะเป็นรุ่นย่อยใหม่ ที่มาแก้ไขข้อบกพร่องนี้ ภายนอกของ BMW i3s นั้น แตกต่างจาก i3 ธรรมดา ด้วยการเลือกตกแต่งสีจุดต่างๆของตัวรถ มาเสริมความสปอร์ตให้กับรูปลักษณ์ กาบพลาสติกสีเงินถูกเปลี่ยนให้เป็นสีดำเงา และเปลือกกันชนหน้าซึ่งมีการพ่นสีดำเพื่อให้ดูเหมือนมีช่องอากาศ

ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าของ i3 LCI มีด้วยกัน 2 รุ่น 4 รูปแบบ ดังนี้

i3

BMW eDrive มอเตอร์ไฟฟ้า Synchronous กำลังสูงสุด 170 แรงม้า ที่ 4,775 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 0 – 4,775 รอบ/นาที แบตเตอรี่แบบ Lithium-ion แรงดันไฟฟ้า 353V ความจุไฟฟ้า 94 Ah (33.2 kWh) เกียร์อัตโนมัติ Single-speed 1 จังหวะ (Fixed Ratio อัตราทด 9.665 : 1) ขับเคลื่อนล้อหลัง ทำอัตราเร่งออกตัว 0-100 km/h ได้ใน 7.3 วินาที อัตราเร่งแซง 80-120 km/h ได้ใน 5.1 วินาที ความเร็วสูงสุด Top Speed 150 km/h

i3s

BMW eDrive มอเตอร์ไฟฟ้า Synchronous กำลังสูงสุด 184 แรงม้า ที่ 7,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 270 นิวตันเมตร ที่ 0 – 4,500 รอบ/นาที แบตเตอรี่แบบ Lithium-ion แรงดันไฟฟ้า 353V ความจุไฟฟ้า 94 Ah (33.2 kWh) เกียร์อัตโนมัติ Single-speed 1 จังหวะ (Fixed Ratio อัตราทด 9.665 : 1) ขับเคลื่อนล้อหลัง ทำอัตราเร่งออกตัว 0-100 km/h ได้ใน 6.9 วินาที อัตราเร่งแซง 80-120 km/h ได้ใน 4.3 วินาที ความเร็วสูงสุด Top Speed 160 km/h

** i3s แรงกว่า i3 ปกติ 14 แรงม้า 20 นิวตันเมตร

ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จไฟเต็ม 1 ครั้ง ในการใช้งานในชีวิตประจำวัน ทำได้สูงสุดกว่า 200 กิโลเมตร

ระยะเวลาในการชาร์จไฟ จาก 0% – 80% แบ่งออกตามประเภทต่างๆดังนี้

  • ชาร์จไฟนาน 11 ชั่วโมง (10A / 240V)
  • ชาร์จไฟนาน 7.3 ชั่วโมง จาก BMW i Wallbox (3.7 kW / 16A)
  • ชาร์จไฟนาน 3.45 ชั่วโมง จาก BMW i Wallbox (7.4 kW / 32A, Single-phase)
  • ชาร์จไฟนาน 2.45 ชั่วโมง จาก BMW i Wallbox 360° ELECTRIC (11 kW / 16A, Three-phase)
  • ชาร์จไฟนาน 39 นาที (50kW DC)

i3 / i3s with Range Extender

Range Extender คือการเพิ่มเครื่องยนต์สันดาปมาเพื่อปั่นไฟ เพิ่มระยะทางวิ่งเพิ่มมากขึ้น หากไฟฟ้าหมดก็ยังมีเครื่องยนต์คอยช่วยปั่นไฟเก็บเข้าแบตเตอรี่อยู่ โดยใช้เครื่องยนต์เบนซินแบบเดียวกันกับที่ใช้ในรถสกูตเตอร์ BMW C650GT เครื่องยนต์เบนซิน 2 สูบ แถวเรียง DOHC 4 วาล์วต่อสูบ (8 วาล์ว) ขนาด 0.6 ลิตร 647 ซีซี. หัวฉีด Multipoint EFi กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 66.0 x 79.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.6 : 1 ให้กำลังสูงสุด 38 แรงม้า ที่ 5,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 56 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที

ทำให้เพิ่มระยะทางการวิ่งของ BMW i3 LCI ได้มากกว่า 330 กิโลเมตร ต่อ การชาร์จ 1 ครั้ง และน้ำมันเต็มถัง ในการใช้งานจริง แต่ต้องแลกกับอัตราเร่ง ที่ด้อยลงไปกว่า i3 / i3s รุ่นปกติเล็กน้อย เพราะน้ำหนักตัวที่มากขึ้น

จุดแตกต่างของรุ่นย่อยใหม่ i3s นี้ นอกเหนือจากหน้าตาที่ตกแต่งให้ดูสปอร์ตขึ้น และ พละกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่มากกว่า i3 รุ่นปกติแล้ว ยังมีการปรับปรุงในส่วนของช่วงล่าง ให้เตี้ยลง 10 มิลลิเมตร เมื่อรวมกับล้ออัลลอย ขนาด 20 นิ้ว ซึ่งรัดด้วยยางที่หน้ากว้างขึ้น รวมถึง Track Width (ระยะระหว่างล้อซ้าย ไปถึงล้อขวา) ที่กว้างขึ้นด้วย ทั้งหมดนี้จะทำให้ลักษณะการขับขี่ของ i3s สามารถยึดเกาะถนนได้ดีขึ้น สร้างความมั่นใจแก่ผู้ขับขี่มากขึ้นกว่าเดิม และ เพื่อเป็นการรองรับความเปลี่ยนแปลงต่างๆของช่วงล่าง BMW i3s จึงมาพร้อมกับโป่งพลาสติก ขยายขนาดซุ้มล้อสีดำ

ก็เป็นที่น่าสนใจว่า BMW i3s จะสามารถดึงดูดแฟนๆของ BMW ที่ชื่นชอบการขับขี่ที่ดี และ ความสปอร์ตที่เพิ่มขึ้น ได้หรือไม่

Comments

comments